楽天レンタカー
オリックスレンタカー三宮でレンタカーを借りて、南紀白浜へ法事に行ってきた。
三宮
↓
新港ランプ
↓＜ハーバーハイウェイ＞
住吉浜IC
↓＜阪神高速5号湾岸線＞
（天保山JCT）
↓＜阪神高速4号湾岸線＞
（りんくうJCT）
↓＜関空道＞
（泉佐野JCT）
↓＜阪和道＞
（南紀田辺IC）
↓＜紀勢道＞
南紀白浜IC
紀勢道 南紀田辺IC以南は2015/07/12に開通した区間なので、車のナビはおろかネット地図にさえまだ十分に反映されていない。
＃ 紀勢道は無料区間である。NEXCOが整備しなかった道路を国と地方自治体が税金を投じて整備する、新直轄方式の高速道路。
おまけに、南紀白浜ICを下りてからは新設の県道34号線（南白浜道路）で一直線で目的地にまで向かえたが、この区間も2ヶ月ほど前（2015/09くらい）に開通した区間で、NAVITIMEの地図でしか把握できなかった。
行きは朝9時に三宮を出て、南紀白浜の目的地に着いたのは12時半くらい。所要3時間半。
途中、有田～広川で渋滞に捉まった。渋滞中は近くのミカン山に唸るようになっているミカンを見て堪能した。
法事を済ませたら、ほとんどトンボ帰りに近い状態。
とれとれ市場で昼食を食べてお土産を漁り、15時半くらいに南紀白浜を出る。
拙い標識を頼って紀勢道 上富田ICから紀勢道に入って北上し、行きとは逆ルートで帰る。
三宮に着いたのは18時半くらい。所要3時間くらい。堺の工場群の夜景がきれいだった。
なお、妻の妹さんが往復ともに全行程運転をしてくれたので大変助かった。
所要費用は、
レンタカー：12時間EAクラス（＝フィットHV）諸費用込み 約8500円。（早得10-3）
高速料金：片道3150円（ETC休日割引）、往復6300円。
ハーバーハイウェイ：200円、阪神高速：930円、関空道・阪和道・湯浅御坊道路：2020円、紀勢道：無料
ガソリン代：約2000円（\139/Lなんて高いでしょ……）。約15Lで往復約400kmなので燃費は約26km/L。
ということで、経費は約1万7千円だな。
列車で行くと、三ノ宮→新大阪→白浜で特急自由席で片道5400円。往復10800円。
白浜駅からの移動手段はレンタカーしかないのでプラス6000円くらい。
2人移動で費用的にはトントンくらいになる。今回は4人移動なので十分に元はとっている。
……本来は神戸から南紀白浜なんて日帰りで行くもんじゃないよな……。
アドベンチャーワールドにせよ白浜温泉にせよ、あそこの魅力を全く味わわずに帰ってきたようなもんだ。まあ、また次回。うんうん。
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2015/09/18に追加開通 白浜空港フラワーライン ＜紀伊民報 2015/08/24＞を編集
和歌山県は2015/08/24、紀勢自動車道南紀白浜ICから白浜空港、白浜温泉をつなぐ県道「フラワーライン」の一部区間が2015/09/18 15時に開通すると発表した。観光振興や周辺道路の慢性的な渋滞の緩和を期待している。
フラワーラインは総延長4.4km。今回開通するのは白浜町中～才野ランプの1.8kmと南紀白浜空港付近の0.6km。すでに2015/07/12に白浜町十九渕～中地区の約1kmが部分開通しており、約8割が開通することになる。
現在、南紀白浜ICを降りた車はフラワーラインを通って中地区の白浜インター西交差点を右折し、栄地区や才野地区の県道白浜温泉線を通って白浜温泉街に向かっている。周辺は週末を中心に県外からの車で混雑している。今回の開通で中地区から才野地区の渋滞は大幅に解消するとみている。
道路は幅員8m（路肩1.5m含む）。事業は2010年度に着手。事業費は52億円。才野ランプから白浜空港方面への残り区間1kmは2016年度中に完成の予定。
紀勢自動車道は南紀白浜IC～すさみ南IC（すさみ町江住）が2015/08/30に開通する。
