お・さ・か・な の う・わ・ご・とWP

おさかなハウスに棲むおさかなのうわごと。神戸在住。

40:鉄ちゃんのはしくれ/バスマニアには程遠い

地下鉄西神山手線の車内放送が自動になっていた。

投稿日:

この前久しぶりに神戸市営地下鉄西神山手線に乗ったら、車内放送が自動音声になっていた。
2012/07/01から導入されたそうだ。
自動音声は大変聞き取りやすかった。これならどこの駅なのか、寝ぼけ眼でも一発で分かる。
地下鉄西神山手線の車内放送は長いこと肉声(つまり車掌が喋る)で行われていた。
肉声による放送は人によって差異があり過ぎ、聞きづらいことが多い。
やる気がないとしか思えない、やる気のない車掌の声にイラつくことも多かった。
自動音声の機械は当の昔に設置されていたのに使われていなかった。
労組の反対が強くて、と知り合いの職員から聞いた。反対理由は「自動放送にすると車掌の士気が下がる」だそうだ。君たち、その理由をあげるなら、もっと覇気をもってアナウンスせよ。いや、いい。変にうるさくて余計にイラつくから。
名谷駅に入る時にわざわざ分岐器を曲がって入る構造もそうだ。車両基地への配線上仕方ないとか言ってたけど、改良工事すれば済むこと。未だに放置しているなんて、何かをはき違えているとしか思えない。
その点、運転は自動運転だったりする。ラッシュ時は人間が運転しているようだが。
今まで人の手で行われていた仕事は、時代が進むにつれ、機械の手にとって代わるようになる。
単純作業から人間は解放される……正しくは追放される。
人間なら人間らしい作業をしなくてはならない。
そうでない作業をしているのなら、それは何かが間違っている。

-40:鉄ちゃんのはしくれ/バスマニアには程遠い

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

関連記事

no image

特急「あさぎり」からJR東海371系が引退へ

流線形の名物車両が引退へ JR東海371系 <共同通信 2011/10/17 18:05>を編集 http://www.47news.jp/CN/201110/CN2011101701000650.h …

no image

新神戸トンネルが阪神高速に移管されて起こる面白い現象

箕谷~新神戸・三宮を結ぶ新神戸トンネルが、神戸市道路公社から阪神高速に移管され、阪神高速32号新神戸トンネルとなった。 # 阪神高速31号は湊川~神戸長田~白川を結ぶ神戸山手線である。 # 新神戸トン …

TOICAは(TOICAに限らないが)エリア跨ぎ利用不可

静岡地区出張感想その1 TOICAでは(TOICAに限らず他の交通系ICカードでも)エリアを跨いだ利用はできないのだが。 特にJR東海のTOICAについては、駅の改札で大きくPRされている。 ↑こんな …

no image

新長田~鷹取で橋桁に車が衝突、運転見合わせ の場合。

JR神戸線 事故で運転見合わせ 夕方のラッシュを直撃 <神戸新聞 2015/4/27 22:13>を編集  2015/04/27 17:30頃、JR神戸線 新長田~鷹取の橋桁(神戸市須磨区常盤町2)に …

no image

【松江出張2】陰陽連絡高速バス

松江から広島への移動は、高速バス「グランドアロー」号を利用した。 一畑バスと広島電鉄との共同運行。松江から広島まで約3時間。 (松江しんじ湖温泉→)松江駅→(山陰道無料区間)→玉造(山陰道 宍道湖SA …

accaii

2025年12月
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

カテゴリー

アーカイブ