40:鉄ちゃんのはしくれ/バスマニアには程遠い 44:JR神戸線

JR西日本のICOCAポイントサービスとPiTaPaポストペイが糞な話

投稿日:2018-08-30 更新日:

1.1か月の利用額でしか計算しない点が、現行の回数券(3か月有効)よりも劣化したサービス。
2.料金をただ通算するのではなく、区切った区間ごとに回数を計算する点がケチなサービス。

試しに大阪~三ノ宮で考えてみる。
通常片道料金\410 = これで1か月(22日と仮定、44回分)通勤すると、410×44=\18,040_
1か月定期料金\12,300_(=30回分、15往復分)
普通回数券料金\3,690/11枚 = これで1か月(22日と仮定、44回分)通勤すると、3,690×4=\14,760_

もし平日10-17時&土休日だけで通勤したと仮定すると、
時間帯指定ポイント適用\410 4回目以降50%ポイント還元 = これで1か月(22日と仮定、44回分)通勤すると、410×44=\18,040_ ポイント還元 205×41=\8,405_ 実質\9,635_

だから、ものすごく特殊な場合のみお得な制度。
神戸から京都に行く時は、安く上げようと思ったら、一度大阪駅で降りなさいってことね。
そんなんだったら阪急を利用するね。

-40:鉄ちゃんのはしくれ/バスマニアには程遠い, 44:JR神戸線

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

関連記事

no image

阪神なんば線と、多分初めての南海電車と、鉄人28号

阪神なんば線は、阪神西大阪線が延長開業したのではなく、近鉄難波線(近鉄奈良線)が尼崎まで延長開業したと考えた方が良い。 もちろん、料金は大阪難波が境界になるし、保線などの境界線も桜川~大阪難波の地点に …

no image

JR神戸線灘駅構内:下り快速電車に車両進行妨害

JR神戸線灘駅構内:下り快速電車に車両進行妨害  2011/03/02 19:04頃、JR神戸線 灘駅の下りホームから、通過する快速電車(野洲発姫路行き)に対する車両進行妨害があった。神戸新聞がJR西 …

no image

特急「あさぎり」からJR東海371系が引退へ

流線形の名物車両が引退へ JR東海371系 <共同通信 2011/10/17 18:05>を編集 http://www.47news.jp/CN/201110/CN2011101701000650.h …

no image

JR東海371系特急電車が引退。カッコよかったのに。

臨時快速列車「さわやかウォーキングごてんばライナー」を3月まで特急「あさぎり」号で使われていた371系車両で運転 <JR東海 2012/05/30>を編集  2012/06に御殿場線で開催される「さわ …

no image

地下鉄西神山手線の車内放送が自動になっていた。

この前久しぶりに神戸市営地下鉄西神山手線に乗ったら、車内放送が自動音声になっていた。 2012/07/01から導入されたそうだ。 自動音声は大変聞き取りやすかった。これならどこの駅なのか、寝ぼけ眼でも …

accaii

2020年9月
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  

カテゴリー

アーカイブ