淡路インターまで夜に往復。
箕谷19:37→布施畑19:46→淡路19:56
箕谷→布施畑は阪神高速7号線、10.9km、ETC630円（57.8円/km）
布施畑→淡路は神戸淡路鳴門道（本四高速）、15.1km、ETC1,010円（66.9円/km）
淡路20:21→神戸西20:36
淡路→神戸西は神戸淡路鳴門道（本四高速）、20.1km、ETC1,150円（57.2円/km）
なんとなく阪神高速はクソ高いイメージがあるが、本四高速もそれに負けないほどクソ高いな。
他と比較すると、
箕谷22:50→伊川谷JCT23:05→明石西23:16
箕谷→伊川谷JCTは阪神高速、17.8km、ETC870円（48.9円/km）
伊川谷JCT→明石西は第二神明（NEXCO西日本）、11.8km、ETC320円（27.1円/km）
三田西13:50→吉川JCT13:54→神戸JCT14:01→三木東14:12
舞鶴若狭道4.3km＋中国道8.8km＋山陽道18.0km（全てNEXCO西日本）＝31.1km、ETC1,010円（休日深夜710円）、（32.5円/km、22.8円/km）
思うのだが、高速道路にしても鉄道にしても、下手くそに会社がいっぱいあるから料金が高くなる。
区間ごとに細かく料金を設定。料金徴収機構が一元徴収。各会社に分配。でだいぶ安くなると思うんだけどな。
安くなればたくさん利用するでしょ。それで元が取れるよ。
