42:神戸市バス~実はほとんど業務委託

神戸市バス:通勤定期よりもPiTaPaが安い(2018年4月現在)

投稿日:2018-04-04 更新日:

神戸市バスで通勤するようになってそろそろ1カ月。通勤定期について考えるメモ。
# という2012年6月くらいのコンテンツを焼き直ししました。

神戸市バスには普通区、近郊区、共用区という区別がある。
普通区は距離によって値段が変わらず、全線均一210円。
近郊区は距離によって値段が変わる。
共用区は舞子・学園都市に広がる山陽バスとの共同運行エリアで、これまた210円均一だったりする。

神戸市バスの通勤定期券はいろいろあるが、普通区全線定期券で考える。
通勤1カ月8,400円。これは通常の20往復分に相当する。普通区全線+近郊区均一区間に利用できる。
また、PiTaPaには利用額割引があるので計算してみた。
ちなみに、神戸市交通局は地下鉄と市バスは別計算で利用額割引を計算する。うぐう。

1か月
あたり
通常 Pitapa
利用額
割引後
割引率
1往復 420 420 0.0%
2往復 840 840 0.0%
3往復 1,260 1,144 9.2%
4往復 1,680 1,522 9.4%
5往復 2,100 1,900 9.5%
6往復 2,520 2,255 10.5%
7往復 2,940 2,604 11.4%
8往復 3,360 2,952 12.1%
9往復 3,780 3,301 12.7%
10往復 4,200 3,650 13.1%
11往復 4,620 3,999 13.4%
12往復 5,040 4,364 13.4%
13往復 5,460 4,730 13.4%
14往復 5,880 5,095 13.4%
15往復 6,300 5,461 13.3%
16往復 6,720 5,826 13.3%
17往復 7,140 6,191 13.3%
18往復 7,560 6,557 13.3%
19往復 7,980 6,922 13.3%
20往復 8,400 7,288 13.2%
21往復 8,820 7,653 13.2%
22往復 9,240 8,018 13.2%
23往復 9,660 8,384 13.2%
24往復 10,080 8,749 13.2%

赤字は1カ月通勤定期額以上。
なお、回数カードは9.1%割引でしかない。

PiTaPa割引では月24往復以上してやっと通勤定期の8,400円に到達する。
私は、平日しかバスに乗らないから、定期券をやめた。
着席通勤のために毎日逆方向のバスに乗って折返し乗車(←神戸市バスはICカード乗継ぎ割引が210円割引で強力なので相殺される)、とか、週末もバスでお出かけするので月24往復以上は確実に乗る、という場合はもちろん普通区全線定期券の方が安い。

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