2017/08/10
昼のJR魚住駅人身列車往来妨害自爆テロにより、夜のJR神戸線もめちゃくちゃで。
単純に遅れのままダダ流しするしか能力ないなら、運転指令は要らん。AIの方がよっぱど優秀。
さて、帰りの大阪駅は18:37着。
大阪18:37始発の新快速8両編成が3番線から出た直後。
3番線は次の18:52始発を待つ列がある状態。
ホームの発車案内は、
先頭が4番線18:45発新快速で、5分遅れの表示。
次が4番線18:30発新快速で、20分遅れ。行先を大久保に変更。
その後に3番線18:52始発新快速。
この状態から見るに、4番線の先発新快速に乗って、西明石で様子見だな。
入線した新快速は結構混み混みだったけど、大阪でだいぶ降りたからなんとか座れた。
それでも乗車多数で、結構混み混みで発車。
知らないうちに明石に着いていた。
スマホで列車位置表示見てみたら、快速姫路行きと新快速大久保行きが、垂水付近を並んで走行中。
じゃ、西明石で待ってみよう。
西明石で降りたらみんな普通の6番線ホームに向かうんだけど。。。
ホーム発車案内は、次が2番線の新快速大久保行き、その次も2番線の新快速姫路行き、その次が6番線の普通姫路行き。
降りたホームで待っているのがいいんだけど、車内放送もホームの放送もそんなこと言わないんだよね。
さすがにホームの放送は直前になってがなり始めたけれど、時すでに遅し。
2番線に新快速大久保行きが到着。行先変更だ、加古川と姫路には行かないからここで降りろ、との車内放送で結構下車。これに乗って、バスにも間に合って、定刻帰宅。
これって魔法? いんや、日ごろの下準備と当日の的確な情報入手でしょ。
JR神戸線を生き延びる5
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執筆者:osakanamanbow