24:カーシェアリングという選択

淡路道を夜に往復

投稿日:2021-05-14 更新日:

淡路インターまで夜に往復。

箕谷19:37→布施畑19:46→淡路19:56
箕谷→布施畑は阪神高速7号線、10.9km、ETC630円(57.8円/km)
布施畑→淡路は神戸淡路鳴門道(本四高速)、15.1km、ETC1,010円(66.9円/km)

淡路20:21→神戸西20:36
淡路→神戸西は神戸淡路鳴門道(本四高速)、20.1km、ETC1,150円(57.2円/km)

なんとなく阪神高速はクソ高いイメージがあるが、本四高速もそれに負けないほどクソ高いな。


他と比較すると、
箕谷22:50→伊川谷JCT23:05→明石西23:16
箕谷→伊川谷JCTは阪神高速、17.8km、ETC870円(48.9円/km)
伊川谷JCT→明石西は第二神明(NEXCO西日本)、11.8km、ETC320円(27.1円/km)

三田西13:50→吉川JCT13:54→神戸JCT14:01→三木東14:12
舞鶴若狭道4.3km+中国道8.8km+山陽道18.0km(全てNEXCO西日本)=31.1km、ETC1,010円(休日深夜710円)、(32.5円/km、22.8円/km)


思うのだが、高速道路にしても鉄道にしても、下手くそに会社がいっぱいあるから料金が高くなる。
区間ごとに細かく料金を設定。料金徴収機構が一元徴収。各会社に分配。でだいぶ安くなると思うんだけどな。
安くなればたくさん利用するでしょ。それで元が取れるよ。

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