6番線まである大きい高架駅。
北神急行電鉄と神戸電鉄の共同使用駅。
ほとんど一体運用されているので、どこが分岐点なのかは素人目にはわからない。駅長室は北神急行のもの。
乗車人数は約13,000人/日。神鉄が約900人、北神急行が約12,000人。
元々は現在の駅より北側にあった。
1928年（昭和3年）、神戸有馬電気鉄道（現在の神鉄）が湊川～電鉄有馬を開業した際に設置された。
現在の駅は、1988年（昭和63年）4月、北神急行が開業した際に、神鉄の駅もこの地に移転して出来た。
移転後、駅内には乗換え改札があり、北神急行と神鉄は完全に分離していた。名残はあちこちにある。改札が別々っぽく見えるとか。
現在は乗換え改札は撤去。北神急行と神鉄はラッチ内で乗換え。
ホーム・乗場は、北側から、
1・2番線ホーム
1・2番線：神鉄 有馬線 下り三田・有馬温泉方面
※平日朝夕と土休日朝のみ使用
※平日始発～8:07発、18:32発～20:08発。土休日始発～7:56発のみ使用。
3・4番線ホーム
3番線：神鉄 有馬線 上り鈴蘭台・新開地方面、下り三田・有馬温泉方面
※平日昼と土休日朝以降（上記時間帯以外）は、神鉄は上りも下りも3番線発着。
4番線：線路はない。
5・6番線ホーム
5番線：北神急行 新神戸・三宮・西神中央方面
6番線：北神急行 新神戸・三宮・西神中央方面 …… 朝夕のみ使用
※平日・土休日ともに10:41～15:56は4番線のみから発車。5・6番線ホームは使用しない。
となっている。
１番線－－－－→→→－神鉄下り
１番ホーム■■■■■■
２番ホーム■■■■■■
２番線－－－－→→→－神鉄下り
３番線－←←←→→→－神鉄上り・下り
３番ホーム■■■■■■
４番ホーム■■■■■■
旧４番線■■■■■■■
５番線－－－－←←←－北神急行
５番ホーム■■■■■■
６番ホーム■■■■■■
６番線－－－－←←←－北神急行
乗換改札を廃止した時に、旧4番線を潰してホームに変え、3・4番ホームからも5番線の電車にアクセス出来るようにした。
さらに、神鉄の電車は、平日朝夕ラッシュ時と土休日の朝ラッシュ時以外は、上りも下りも3番線に入線するため、神鉄（上りも下りも）と北神急行は同一平面で乗り換えできる構造になっている。
おまけに、5番線に停車中の電車（北神急行）は両扉を開けて待機している（発車直前に両扉を閉める）ので、5番線の電車から3番線の神戸電鉄にアクセスできるのはもちろん、6番線に到着した電車からでさえも（5番線停車中の電車内を通って）3番線の神鉄にアクセスできる。
2020/06 北神急行市営化でどうなった？
神戸市交通局は、北神急行電鉄 北神線について、2020年6月1日より阪急電鉄グループより資産等を譲り受け、市営化して、市営地下鉄北神線として運行開始した。ただし北神線の運行は神戸電鉄に委託した。
