40:鉄ちゃんのはしくれ/バスマニアには程遠い

神戸電鉄を生き延びない 2018年7月西日本豪雨

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神戸電鉄は強い子なんだけど、さすがに死んだね……。
山の中を右往左往する鉄道なので、もともと山岳保線能力は高いのだが、それでも自然の威力には勝てない。
ただし、復旧能力はものすごく高いです。あっという間に復旧再開しました。
 
2018/07/05木
 10:30~14:22 粟生線 西鈴蘭台~押部谷を運休
 ↑西鈴蘭台駅ホームに土砂崩れ。
 20:00~終日、有馬・三田線 谷上駅~岡場駅、有馬口駅~有馬温泉駅間を運休
 21:00~終日、有馬線 新開地駅~谷上駅、粟生線 鈴蘭台駅~押部谷駅間を運休
2018/07/06金は全線で運転見合せ。
2018/07/07土も全線で運転見合せ。
2018/07/08日は神鉄粟生線 西鈴蘭台駅~粟生駅間で運転見合せ。
 粟生線 西鈴蘭台駅~藍那駅間 阪神高速7号北神戸線 藍那東跨線道路橋付近(線路南側の軌道を支える法面の一部崩壊)
 粟生線 押部谷駅~緑が丘駅間 西盛第1踏切付近(線路東側の法面崩壊による線路への土砂流入)
 16:36~19:34 有馬線 花山駅~大池駅間 倒木により、谷上駅~有馬口駅も運転見合せ。
 17時頃~ 粟生線 木津駅~粟生駅間の運転再開
2018/07/09月は神鉄粟生線 西鈴蘭台駅~木津駅間で運転見合せ。16時頃より再開。
 
影響:2018/07/05~07/09の合計の運休本数は1,671本(上り844本・下り827本)、影響人員は約484,000人。

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