神戸電鉄を生き延びない 2018年7月西日本豪雨

神戸電鉄は強い子なんだけど、さすがに死んだね……。
山の中を右往左往する鉄道なので、もともと山岳保線能力は高いのだが、それでも自然の威力には勝てない。
ただし、復旧能力はものすごく高いです。あっという間に復旧再開しました。
　
2018/07/05木
　10:30～14:22 粟生線 西鈴蘭台～押部谷を運休
　↑西鈴蘭台駅ホームに土砂崩れ。
　20:00～終日、有馬・三田線 谷上駅～岡場駅、有馬口駅～有馬温泉駅間を運休
　21:00～終日、有馬線 新開地駅～谷上駅、粟生線 鈴蘭台駅～押部谷駅間を運休
2018/07/06金は全線で運転見合せ。
2018/07/07土も全線で運転見合せ。
2018/07/08日は神鉄粟生線 西鈴蘭台駅～粟生駅間で運転見合せ。
　粟生線 西鈴蘭台駅～藍那駅間 阪神高速7号北神戸線 藍那東跨線道路橋付近（線路南側の軌道を支える法面の一部崩壊）
　粟生線 押部谷駅～緑が丘駅間 西盛第1踏切付近（線路東側の法面崩壊による線路への土砂流入）
　16:36～19:34 有馬線 花山駅～大池駅間 倒木により、谷上駅～有馬口駅も運転見合せ。
　17時頃～ 粟生線 木津駅～粟生駅間の運転再開
2018/07/09月は神鉄粟生線 西鈴蘭台駅～木津駅間で運転見合せ。16時頃より再開。
　
影響：2018/07/05～07/09の合計の運休本数は1,671本（上り844本・下り827本）、影響人員は約484,000人。